μ•ˆλ…•ν•˜μ„Έμš”, EMS/PMS μ „λ¬ΈκΈ°μ—… λŒ€κ±΄μ†Œν”„νŠΈ μž…λ‹ˆλ‹€πŸ’š

μ‚¬μš© ν›„ 배터리 ν™œμš© ESS 산업이 ν™œμ„±ν™” 됨에 따라, λŒ€κ±΄μ†Œν”„νŠΈλŠ” λ‹€λ…„κ°„ κ΅¬μΆ•ν•œ 기술의 ν™œμš©κ³Ό μ†Œν”„νŠΈμ›¨μ–΄μ˜ 고도화λ₯Ό 톡해 “MESSIS R+”λ₯Ό μΆœμ‹œ ν•˜μ˜€μŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ΄λŠ” μ‚¬μš© ν›„ 배터리λ₯Ό ν™œμš©ν•œ ESS의 운영 μ΅œμ ν™”λ₯Ό μ•ΌκΈ°λ©°, κ΄€λ ¨ μ‹œμž₯의 주도적 인도에 진행할 κ³„νš μž…λ‹ˆλ‹€.


πŸ“°μ‚¬μš©ν›„λ°°ν„°λ¦¬ ν™œμš©μ‹œμž₯ 기술 선도 예고

λŒ€κ±΄μ†Œν”„νŠΈ(λŒ€ν‘œ 이재λͺ…)κ°€ μ „μ„Έκ³„μ μœΌλ‘œ μ£Όλͺ©λ°›κ³  μžˆλŠ” μ‚¬μš© ν›„ λ°°ν„°λ¦¬μ˜ μ΅œμ ν™”λ₯Ό μœ„ν•œ 행보에 λ‚˜μ„œλ©°, κ΄€λ ¨ μ‹œμž₯의 기술적 선도λ₯Ό μ˜ˆκ³ ν–ˆλ‹€.

λŒ€κ±΄μ†Œν”„νŠΈκ°€ κ°œλ°œν•œ β€˜μ‚¬μš© ν›„ 배터리 ν™œμš© ESS의 PMS ν”Œλž«νΌβ€™ ν™”λ©΄ μ „κΈ°μ°¨ μ‹œμž₯은 μ „μ„Έκ³„μ μœΌλ‘œ λΉ λ₯΄κ²Œ ν™•λŒ€λ˜κ³  있으며, 2030년이면 10λ§Œμ—¬κ°œμ— μœ‘λ°•ν•˜λŠ” 폐배터리가 λ°œμƒλ  κ²ƒμœΌλ‘œ μ „λ§λ˜κ³  μžˆλ‹€. 이에 따라 μ§€λ‚œν•΄μ—λŠ” λŒ€κΈ°ν™˜κ²½λ³΄μ „λ²• κ°œμ •μ•ˆ(폐배터리 μ§€μžμ²΄ λ°˜λ‚© κ·œμ • 폐지)도 ꡭ회λ₯Ό 톡과, 본격적인 배터리 μž¬ν™œμš© μ‹œμž₯의 막이 μ—΄λ ΈμŒμ„ μ•Œλ Έλ‹€.

μ‚¬μš© ν›„ 배터리 λ°œμƒ 증가가 μ˜ˆμƒλ¨μ— 따라 λŒ€κ±΄μ†Œν”„νŠΈλŠ” μ‚¬μš© ν›„ 배터리 ν™œμš©λ°©μ•ˆμœΌλ‘œ, 자체 κ°œλ°œν•œ β€˜ESS의 PMS ν”Œλž«νΌ(Platform)’을 μ œμ‹œν–ˆλ‹€. λŒ€κ±΄μ†Œν”„νŠΈλŠ” 기쑴에 λ³΄μœ ν•˜κ³  있던 기술 ν™œμš©κ³Ό μ†Œν”„νŠΈμ›¨μ–΄ 고도화λ₯Ό 톡해 μ‚¬μš© ν›„ 배터리 운영 효율의 μ΅œμ ν™” 및 ESS 운영의 μ•ˆμ •μ„±μ„ ν™•λ³΄ν–ˆλ‹€.

β€˜μ‚¬μš© ν›„ 배터리 ν™œμš© ESS의 PMS ν”Œλž«νΌβ€™μ€ κΈˆλ…„λ„ 5μ›” κΈ°μ•„ β€˜λ‹ˆλ‘œ EVβ€™μ˜ μ‚¬μš© ν›„ 배터리 6개λ₯Ό μž¬μ‚¬μš©ν•œ 300KWhκΈ‰ μ—λ„ˆμ§€μ €μž₯μž₯치(ESS)λ₯Ό κ΅¬μΆ•ν•œ ν›„, 경기도 μ•ˆμ–‘μ— μœ„μΉ˜ν•œ μ•„νŒŒνŠΈ μž¬κ±΄μΆ• κ±΄μ„€ν˜„μž₯μ—μ„œ μž„μ‹œμ „λ ₯ 동λ ₯ μš©λ„λ‘œμ¨ 싀증 ν”„λ‘œμ νŠΈλ₯Ό 진행 쀑이닀.

좜처 : μΈλ”μŠ€νŠΈλ¦¬λ‰΄μŠ€
λŒ€κ±΄μ†Œν”„νŠΈκ°€ κ°œλ°œν•œ β€˜μ‚¬μš© ν›„ 배터리 ν™œμš© ESS의 PMS ν”Œλž«νΌβ€™ ν™”λ©΄

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